कंपन भिगोना प्लेट के संरचनात्मक विज्ञान के बारे में बतावल गइल बा।

ऑटोमोटिव ध्वनिक उपचार के मूल में संरचनात्मक अनुनाद के चुनौती बा। गाड़ी मूल रूप से पतला धातु के पैनल सभ के एगो जटिल असेंबली होला जे जब इंजन के टॉर्क भा सड़क पर परभाव डालल जाला तब ड्रम के त्वचा नियर काम करे ला। एकरा के मुकाबला करे खातिर एगो के इंस्टालेशन कंपन भंग करे वाला प्लेट पहिला आ सबसे आलोचनात्मक कदम बा। ई प्लेट खाली बाधा ना हवें; उ लोग ऊर्जा कनवर्टर हवे। s

एगो उच्च गुणवत्ता वाला कंपन भंग करे वाला प्लेट आमतौर पर विस्को-इलास्टिक पॉलिमर बेस के इस्तेमाल होला, अक्सर ई बिसेस ब्यूटाइल रबर होला, एल्युमिनियम के एगो बाध्य परत से बंधल होला। जब गाड़ी के मेटल पैनल वाइब्रेट करे के कोशिश करेला त ओकरा संगे डैम्पिंग प्लेट हिल जाला। विस्को-इलास्टिक परत के भीतर के अंदरूनी घर्षण ओह गतिज ऊर्जा के कम ग्रेड के ताप में बदल देला, प्रभावी रूप से कंपन के श्रव्य शोर के रूप में विकिरण करे से पहिले कंपन के "भूप" जाला। ई प्रक्रिया, जेकरा के "डैम्पिंग" कहल जाला, पैनल के गुंजयमान आवृत्ति के बदल देला, एकरा के एगो जोरदार, धातु के "क्लैंग" से नीरस, म्यूट धड़के में शिफ्ट क देला। रणनीतिक रूप से एह प्लेट सभ के दरवाजा के खाल आ फर्श के पैन नियर बड़हन, समतल सतह पर रखला से गाड़ी के फ्रेम के काफी स्थिर कइल जा सके ला।

कार ध्वनि के माध्यम से इंटीरियर सेरेनिटी हासिल कइल Deadening         

खुद धातु के कंपन के प्रबंधन से परे, 1999 के व्यापक लक्ष्य। गाड़ी के आवाज़ के मरे वाला एगो व्यापक ध्वनिक लिफाफा बनावे के बा. एह में एगो बहुस्तरीय रणनीति शामिल बा जवन अलग-अलग प्रकार के शोर के संबोधित करे ला: संरचना से होखे वाला शोर (चेसिस के माध्यम से यात्रा करे वाला वाइब्रेशन) आ हवा में होखे वाला शोर (पवन, टायर रोअर, आ पासिंग ट्रैफिक)।

के प्रक्रिया के बारे में बतावल गइल बा। गाड़ी के आवाज़ के मरे वाला गाड़ी के इंटीरियर के लेके एगो सावधानीपूर्वक तरीका के जरूरत बा। एकर शुरुआत केबिन के छीनला से होला- सीट, कालीन, आ दरवाजा के कार्ड छोड़ के- ऊ मशीन के नंगे कंकाल के उजागर करे खातिर। एह छिपल इलाका में इन्सुलेशन के लागू कइला से एगो मौन अभयारण्य पैदा हो जाला. उदाहरण खातिर, गाड़ी के छत के इलाज से भारी बरखा के दौरान "ड्रमिंग" प्रभाव में भारी कमी आ सकता, जबकि पहिया के मेहराब के इलाज से डामर प टायर के लगातार सिसकारी के कम कईल जा सकता।

ई समग्र दृष्टिकोण खाली केबिन के शांत करे से बेसी कुछ करेला; एकरा से गाड़ी के ऑडियो सिस्टम के परफॉर्मेंस बढ़ जाला। बिना इलाज के कार में स्पीकर के हाई नॉइज फ्लोर के संगे मुकाबला करे के पड़ेला, जवना के नतीजा में अक्सर कीचड़ वाला बास अवुरी विकृत मिड-टोन होखेला। पूरा तरीका से लागू करके . गाड़ी के आवाज़ के मरे वाला रणनीति, "साइनल-टू-नॉइज" रेशियो में सुधार कइल गइल बा, जवना से संगीत के बारीकियन के राजमार्ग के गति से भी साफ-साफ उभर के सामने आ सकेला।

द इंडस्ट्री स्टैंडर्ड: डायनामैट साउंड डेडनिंग के बारे में जानकारी दिहल गइल बा।       

ऑटोमोटिव रिस्टोरेशन आ हाई-एंड ऑडियो के दुनिया में कुछ खास ब्रांड ओह तकनीक के पर्याय बन गइल बा जवना के ऊ लोग अग्रणी रहे. डायनामत के आवाज़ के मरे वाला पतली-प्रोफाइल, उच्च प्रदर्शन ध्वनिक इन्सुलेशन में स्वर्ण मानक के प्रतिनिधित्व करेला। एकर प्रतिष्ठा एकरे रासायनिक संरचना के स्थिरता पर बनल बा, जवन जाड़ा में भंगुर ना बनला भा गर्मी में पिघले के बिना तापमान के बिसाल श्रेणी में कारगर रहे खातिर बनावल गइल बा।

का सेट होला . डायनामत के आवाज़ के मरे वाला अलगा बा एकर एकीकरण में आसानी बा. चूँकि ई बहुत अनुरूप होला, एकरा के हवा के अंतराल छोड़ले बिना कार के फर्श के पैन भा ट्रंक के जटिल वक्र आ रिसेस में दबावल जा सके ला। हवा के अंतराल ध्वनिक उपचार के दुश्मन हवे, काहें से कि एह से ध्वनि तरंग सभ के लगातार संचरण हो सके ला। एह प्रीमियम शीट सभ से बनल स्थायी चिपकावे वाला बंधन ई सुनिश्चित करे ला कि डैम्पिंग मटेरियल गाड़ी के संरचना के अभिन्न अंग बन जाला, ई एगो स्थायी समाधान देला जे कार के जीवन भर चले ला। कई गो संग्रहकर्ता आ कस्टम बिल्डर सभ खातिर, "डायनामैट" नाँव क्वालिटी के एगो अइसन निशान हवे जेवन कौनों गाड़ी के बिस्तार पर जुनूनी ध्यान के साथ बनावल गइल बा।

एंटी वाइब्रेशन प्लेट के साथ विशेष सुरक्षा के बारे में जानकारी दिहल गईल बा।          

जबकि कई गो ध्वनिक सामग्री के व्यापक प्रयोग खातिर बनावल गइल बा, एंटी वाइब्रेशन प्लेट के बा . अक्सर अपना घर के बिसेस उच्च तनाव वाला इलाका सभ में पावे ला जहाँ भारी यांत्रिक घटक सभ चेसिस से मिले लें। एह प्लेट सभ के अक्सर फायरवाल इलाका में भा ट्रांसमिशन सुरंग के आसपास इस्तेमाल कइल जाला, जहाँ ताप आ यांत्रिक ऊर्जा सभसे ढेर होला।

के बा . एंटी वाइब्रेशन प्लेट के बा . एगो उबड़-खाबड़ रक्षक बने खातिर इंजीनियरिंग कइल गइल बा. हल्का फिलिम सभ के बिपरीत, ई प्लेट अक्सर मोट होखे लीं आ कम आवृत्ति वाला बिकार के संभाले खातिर बहु-चरण निर्माण के सुविधा हो सके ला जेकरा के हल्का सामग्री छूट सके ला। इनहन के भूमिका खासतौर पर डीजल वाहन सभ में या इंजन के कड़ा माउंट वाला परफार्मेंस कार सभ में बहुत महत्व के होला, जहाँ यांत्रिक "रंबल" लगातार मौजूदगी होला। केबिन के इंजन बे से डिकपलिंग क के एगो एंटी वाइब्रेशन प्लेट के बा . , निर्माता गाड़ी के संरचनात्मक कठोरता के बना के रख सकेला जबकि यात्री लोग के पावरट्रेन के कठोर संवेदना से अलग कर सकेला।

उच्च घनत्व वाला एंटी-वाइब्रेशन शीट के साथ कुल अलगाव         

सबसे मांग वाला ध्वनिक वातावरण खातिर-जइसे कि लग्जरी लिमोसिन भा प्रोफेशनल मोबाइल रिकार्डिंग स्टूडियो-मानक डैम्पिंग के अक्सर एगो उच्च घनत्व वाला एंटी-कब्रेशन शीट के बा . जबकि डैम्पिंग प्लेट सभ धातु के कंपन करे से रोके पर फोकस करे लीं, ई हाई-डेंसिटी शीट सभ "मास से भरल बैरियर" के काम करे लीं जेह से साउंड वेव सभ के फर्श आ फायरवाल से गुजरे से रोके के काम होला।

A उच्च घनत्व वाला एंटी-कब्रेशन शीट आमतौर पर मानक डैम्पिंग सामग्री से बहुत भारी होला। ई द्रव्यमान एह से जरूरी बा काहें से कि, ध्वनिकी के दुनिया में, वजन ध्वनि संचरण के प्राथमिक दुश्मन हवे। एह शीट सभ के अक्सर माध्यमिक परत के रूप में इस्तेमाल कइल जाला, डैम्पिंग मटेरियल के ऊपर बिछावल जाला आ "सैंडविच" प्रभाव पैदा होला। ई संयोजन कम आवृत्ति वाला सड़क के गर्जन के रोके में अविश्वसनीय रूप से कारगर बा जवन लंबा दूरी के राजमार्ग यात्रा के विशेषता ह। चूँकि ई चादर घना होले, एह से ई थर्मल इन्सुलेशन के डिग्री भी देलें, गर्मी में केबिन के कूलर आ जाड़ा में गरम रखे लें, एह में सवार लोग के आराम अउरी बढ़ जाला।

एंटी-वाइब्रेशन शीट के बा . : रूप आ कार्य के सामंजस्य के बारे में बतावल गइल बा।      

ऑटोमोटिव वर्ल्ड में साइलेंस के विज्ञान सामग्री इंजीनियरिंग के प्रगति के गवाही बा। के आधारभूत भूमिका से 1000 के बा। कंपन भंग करे वाला प्लेट गाड़ी के धातु के त्वचा के वश में करे में एगो के भारी-भरकम सुरक्षा के एगो उच्च घनत्व वाला एंटी-कब्रेशन शीट , ई सामग्री मिलजुल के काम करेला कि सड़क से हमनी के संबंध के फेर से परिभाषित कइल जाव. के सिद्ध विश्वसनीयता के उपयोग कर रहल बा कि ना। डायनामत के आवाज़ के मरे वाला या कवनो रिवाज पर रवाना होखे के गाड़ी के आवाज़ के मरे वाला परियोजना, एकर परिणाम एगो अइसन वाहन बा जवन अधिका ठोस, अधिका आलीशान, आ असीम रूप से अधिका शांतिपूर्ण महसूस करेला. जइसे-जइसे हमनी के बिजली के गाड़ी के एगो दौर के ओर बढ़त बानी जा, जहाँ हवा आ सड़क के आवाज़ प्रमुख आवाज बनत जाला, एह विशेष एंटी-वाइब्रेशन आ ध्वनिक बाधा के महत्व खाली बढ़त रही।

ऑटोमोटिव ध्वनिक उपचार के मूल में संरचनात्मक अनुनाद के चुनौती बा।